La primera vez que uno ve a una persona ser separada después de pasar por los controles de un aeropuerto, inevitablemente se pregunta: ¿qué detectaron?
Me ocurrió durante un viaje a México
Yo estaba sentado en la sala de espera, esperando abordar el avión, cuando observé que una joven fue llamada por las autoridades. Se acercaron a ella, la hicieron levantarse y posteriormente la llevaron a un pequeño cuarto para continuar con el procedimiento.
La joven estaba sola.
En ese momento pensé: ¿qué habrá ocurrido?, ¿detectaron algo en su equipaje?, ¿fue el perro?, ¿el escáner?, ¿o simplemente fue seleccionada para una revisión adicional?
Aquella escena me hizo reflexionar sobre una herramienta que millones de pasajeros encuentran en los aeropuertos: el body scan.
¿Qué es el body scan?
El body scanner o escáner corporal es una tecnología utilizada durante los controles de seguridad de los pasajeros.
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) reconoce los escáneres corporales como una de las tecnologías utilizadas para detectar objetos peligrosos que puedan estar ocultos en el cuerpo de un pasajero.
No significa que cada persona que pasa por este equipo sea sospechosa.
Los aeropuertos aplican diferentes procedimientos de seguridad y un pasajero puede ser seleccionado como parte de esos controles.
¿Qué puede provocar?
Una revisión adicional puede producirse por diferentes circunstancias.
Puede existir una anomalía detectada durante el escaneo, una situación relacionada con el equipaje, una alerta generada por otros sistemas de seguridad o una selección realizada conforme a los procedimientos establecidos.
También existen perros especializados en la detección de determinadas sustancias.
Pero hay que hacer una precisión importante:
una alerta no significa automáticamente que exista un delito.
La alerta sirve para que los agentes realicen una comprobación.
Body scan y Aduanas no son exactamente lo mismo
Aunque muchas personas relacionan directamente el escáner corporal con Aduanas, técnicamente debemos diferenciar las funciones.
El body scan se utiliza principalmente dentro de los procedimientos de seguridad aeroportuaria y control de pasajeros.
Aduanas, por su parte, tiene competencias relacionadas con las mercancías, bienes y equipajes que entran o salen de un territorio.
En un aeropuerto, sin embargo, estos controles pueden encontrarse dentro de un mismo proceso general de seguridad y control fronterizo.
¿Y qué ocurre cuando aparece una señal?
Aquí está la parte que muchas veces el pasajero no conoce.
El equipo puede generar una señal que necesita ser comprobada.
Entonces puede producirse una inspección secundaria.
Los agentes pueden solicitar una revisión física, revisar el equipaje o aplicar otros procedimientos establecidos.
El escáner detecta una posible anomalía; la autoridad debe verificar qué la produjo.
Por eso, que una persona sea apartada de la fila no permite concluir que sea traficante, contrabandista o víctima de trata.
Una escena que puede generar muchas preguntas
Volviendo a aquella joven que vi en Panamá, nunca supe qué ocurrió después.
Y precisamente ahí está la importancia de entender estos procedimientos.
Desde afuera, un pasajero puede observar que una persona es llamada, separada y llevada a un área reservada.
Pero no conocemos necesariamente la razón de esa intervención.
Puede ser una comprobación rutinaria.
Puede existir una alerta.
Puede tratarse del equipaje.
Puede ser cualquier otro procedimiento de seguridad.
Como observadores, debemos evitar convertir una sospecha en una acusación.
¿Por qué es importante el body scan?
Porque forma parte de las diferentes capas de seguridad utilizadas para impedir que determinados objetos peligrosos lleguen a una aeronave.
La Comisión Europea establece normas específicas para el uso de escáneres de seguridad y señala, entre otras medidas, requisitos relacionados con la protección de la privacidad de los pasajeros.
En definitiva, el body scan no está diseñado para decir quién es delincuente y quién no.
Está diseñado para ayudar a detectar aquello que podría no ser visible durante una revisión convencional.
Y cuando aparece una alerta, comienza otra etapa:
la verificación humana.
Porque detrás de cada escaneo hay una persona.
Y detrás de cada revisión también debe existir un procedimiento, respeto a los derechos del pasajero y una razón que pueda ser comprobada.
Observatorio Fundación RATT Dominicana